月球车是什么
在月球表面行驶并对月球考察和收集分析样品的专用车辆，叫月球车。它分为无人驾驶月球车和有人驾驶月球车。无人驾驶月球车由轮式基盘和仪器舱组成，用太阳能电池和蓄电池联合供电。
月球车叫玉兔二号。玉兔二号，嫦娥四号任务月球车，于2019年1月3日22时22分完成与嫦娥四号着陆器的分离，驶抵月球背面。首次实现月球背面着陆，成为中国航天事业发展的又一座里程碑。
月球车叫玉兔，玉兔二号。玉兔是中国第一辆月球车，它与着陆器一起构成了嫦娥三号探测器。玉兔的设计质量为140kg，能源为太阳能。可以承受月球表面真空、强辐射、零下180摄氏度到150摄氏度以上的极端温度等极端环境。
是“玉兔号”玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。玉兔号月球车是中华人民共和国设计制造的一种月球车，搭载于嫦娥三号月球探测器。
叫玉兔二号。玉兔二号，嫦娥四号任务月球车，于2019年1月3日22时22分完成与嫦娥四号着陆器的分离，驶抵月球背面。首次实现月球背面着陆，成为中国航天事业发展的又一座里程碑。
月球车是对月球进行考察时的专用车辆，它可以在月球表面行驶，帮助月球考察和收集分析样品。它的学名是“月球探测远程控制机器人”，公众已经习惯叫它“月球车”。
阿联酋“拉希德号”登月车为世界最小,100%阿联酋制造
近日，在阿联酋月球 探索 计划探讨会上，项目经理马德·阿尔·马尔佐奇(Hamad Al Marzooqi)就介绍了阿联酋探月计划的细节。阿联酋第一辆月球车“拉希德”号将在2024年着陆月球正面，并且目前已经选定了5个备选降落地区。
iSpace创始人兼首席执行官Takeshi Hakamada表示，猎鹰9号火箭将把iSpace着陆器送到月球轨道，在那里它将推动自己在月球上着陆，然后阿联酋“拉希德”月球车将离开着陆器，开始自己的月球之旅。
据了解，与美国和中国的火星探测任务有所不同，阿联酋希望号轨道飞行器不会在火星表面着陆，只是围绕火星进行各项测量工作。
月球车能在月球表面完成任务,为什么月球车设计有许多特殊要求?
1、首先，月球车面临航天特殊环境，包括力学环境和空间环境的考验。力学环境指在发射过程中运载火箭产生的冲击、振动、过载和噪声，在月面降落过程中制动火箭产生的冲击、过载等。月球车必须经得起这些“摔、打、滚、爬”等折腾。
2、为保证月球车的顺利行驶，轮子就要能克服重重障碍，既不能打滑，也不能翻车，还要保证后退、转弯、爬坡等样样在行。难点3：温度：轮胎的材料是具有极高的要求的，要克服月球在自转期内极大的温差。
3、平衡性：由于独轮月球车只有一个轮子，因此需要采用先进的平衡控制技术，以确保车辆的稳定性和可控性。这通常涉及使用各种传感器和反馈系统，例如陀螺仪、加速度计、惯性导航系统等。
4、由于月球车在月球的任务主要是勘探和检测环境。因此车子翻越障碍的能力比快速移动更为重要。专家也设计了专门为月球环境所设计的前进履带。履带上都拥有各种不同的纹路凹痕。以减轻月球车在月球表面的碾压痕迹。
5、月球车的作用是在月球上执行探测任务。月球车要携带若干有效载荷，如探测仪器或挖掘采样器等。这些设备和装置必须小型化、轻型化。
月球车的作用是神马?
有人驾驶月球车主要由月球车的每个轮子上的一台发动机驱动，靠蓄电池提供动力。主要作用是扩大宇航员的活动范围和减少体力消耗，它可随时存放宇航员采集的岩石和土壤标本。
月球车是对月球进行考察时的专用车辆，它可以在月球表面行驶，帮助月球考察和收集分析样品。它的学名是“月球探测远程控制机器人”，公众已经习惯叫它“月球车”。
有人驾驶月球车由航天员驾驶在月面上行走，主要用于扩大航天员的活动范围和减少航天员的体力消耗，存放和运输航天员采集的岩石和土壤标本。月球车由蓄电池提供动力，每个轮子各由一台电动机驱动。
月球车通常作为月球轨道器的有效载荷，轨道器又作为运载火箭的有效载荷安装在火箭顶端直径狭小的整流罩里。月球车应制成可折叠式，以尽可能缩小发射体积。
月球车为能够在月球表面行驶并完成月球探测、考察、收集和分析样品等复杂任务的专用车辆。
力学环境指月球车在发射上升过程中运载火箭产生的冲击、振动、过载和噪声；在月面降落过程中制动火箭产生的冲击、过载和可能用气囊缓冲着陆产生的多次弹跳、翻滚。月球车必须经得起这些摔、打、滚、爬等折腾。
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