为什么中国是基建狂魔
1、我国被称为基建狂魔这个外号，是近年间才兴起的，源于近年来中国一系列大规模基建建设和超级工程。公路上 2005年-2017年，中国高速公路新增7万多公里，通车总里程达13万公里，位居世界第一。
2、中国幅员辽阔，需要兴建大量的基础建设来建设一个便捷安全的社会，有太多的桥梁、铁路、商用高楼等需要建设。中国在自身发展的同时，也会通过援外项目协助其他国家的基建工程，故而中国被称为基建狂魔当之无愧。要致富先修路。
3、综上所述，中国被称为基建狂魔是有着充分的理由的。中国幅员辽阔，需要兴建大量的基础建设来建设一个便捷安全的社会，有太多的桥梁、铁路、商用高楼等需要建设。
4、我们国家是在为广大的老百姓创造价值的过程当中，才会逐渐形成基建狂魔的，我们国家所进行的一系列的基建活动都是为了普通老百姓的利益着想的。
5、关于为什么中国是基建狂魔？以下是我的看法：以前中国的基础设施建设有点落后 在二三十年前，中国还没有加入世贸组织之前，中国的经济发展是非常落后的。
6、这些资金在商业建筑、油气运输以及水利工程等方面得到了较好的展示。正是这样，便利的生活环境才会出现的更可以让你真正领略到中国为何会成为基建狂魔。
印度公路高达800万公里,自称全球公路基建第一,是这样吗?
1、然而令人惊讶的是，我国的邻国印度，竟然号称自己是全球公路基建第一，并称全国的公路总计高达800多万公里，这可真不是一个小数目。但是用“公路世界第一”描述印度，让人不得不怀疑其真实性。
2、比如，这次印度就发布了自己公路里程高达800万公里的数据。如果印度公路真的有800万公里的话，那绝对是世界第一了。
3、印度的公路历程之所以居世界第一，完全是因为他们的标准比较低 。
4、不得不说印度这个第一是有些水分的，虽然他们也有一些公路，而且公路里程也不少，但要说第一只能说不靠谱。了解印度的人都清楚，但大家心知肚明，没有必要拆穿，随它去吧。
5、公路里程数800万公里，这个数字可是把美国和中国都远远的抛在了脑后，其中基建强国美国，全国公路总里程也才690万公里，而被称为基建狂魔的中国，国内公路总里程也仅有484万公里。
...前美国帝国大厦从开工到竣工仅用1年时间,到底谁才是真基建狂魔...
中国一直声称自己是一个基础设施狂热分子，但它无法阻止其他国家对基础设施的狂热。前一段时间，美国， 特朗普，总统对美国基建梦感触颇深，并以仅用了一年多的帝国铁塔为例。
在1930年，帝国大厦创造了世界最高建筑的记录，并且将它保持了40多年，这座摩开大楼的可用楼层有85层，它不仅高，而且巨大，围度是当时其他摩天大楼的两倍。
从开工建设到竣工居然只用了一年多的时间。自1931年大厦落成，曾保持世界最高建筑的桂冠达40年之久。即便是在今天，帝国大厦依然是美国的象征之一。美国独立后，在很长的一段时间里都没有自己的国歌。
美国帝国大厦是1931年建成。帝国大厦的建筑风格拥有哥特教堂的影子，当这个摩天大楼1931年竣工之后，人们发现这似乎离梦想当中的天堂又进了一步。它首先具备了多功能写字楼的实用性，同时也具备给大量游客观光游览的娱乐性。
地上建筑有381米（不含天线，天线高67米，共计448米）高的帝国大厦，自1931年以来，雄踞世界最高建筑的宝座达40年之久。此大厦在美国经济最萧条，最不景气的时候，以仅仅不到2年的时间建成。
中国为何被称为基建狂魔?有何依据呢?
我国被称为基建狂魔这个外号，是近年间才兴起的，源于近年来中国一系列大规模基建建设和超级工程。公路上 2005年-2017年，中国高速公路新增7万多公里，通车总里程达13万公里，位居世界第一。
“基建狂魔”称号的背后并不是所谓廉价劳动力的堆砌，这种观点的人多半是英雄史观。
信息化建设速度之快；是为了建设而建设。不知道从何时开始，中国有了基建狂魔这个称号。其实这是个非常准确的称号，用这个形容中国在合适不过了。
基建投入金额之大 中国在基建方面投入了大量的金钱和人力。2019年的各项工作已经收尾，发改委累计批复基建项目近60个，投入金额已经超过5万亿元。
为什么说中国是“基建狂魔?
1、我国被称为基建狂魔这个外号，是近年间才兴起的，源于近年来中国一系列大规模基建建设和超级工程。公路上 2005年-2017年，中国高速公路新增7万多公里，通车总里程达13万公里，位居世界第一。
2、我国被称为基建狂魔这个外号，是近年间才兴起的，源于近年来中国一系列大规模基建建设和超级工程。中国为什么被称为基建狂魔全球高层建筑数量世界最高建筑与都市人居学会（CTBUH）发布2017年度报告。
3、基建投入金额之大 中国在基建方面投入了大量的金钱和人力。2019年的各项工作已经收尾，发改委累计批复基建项目近60个，投入金额已经超过5万亿元。
4、关于为什么中国是基建狂魔？以下是我的看法：以前中国的基础设施建设有点落后 在二三十年前，中国还没有加入世贸组织之前，中国的经济发展是非常落后的。
中国为什么被称为基建狂魔?
我国被称为基建狂魔这个外号，是近年间才兴起的，源于近年来中国一系列大规模基建建设和超级工程。公路上 2005年-2017年，中国高速公路新增7万多公里，通车总里程达13万公里，位居世界第一。
如今中国之所以会成为基建狂魔，主要是因为在二三十年前中国的基建有点落后。中国在这二三十年中，经济发展的非常迅速，所以为了给民众提供更便利的生活，中国才会成为基建狂魔。
基建投入金额之大 中国在基建方面投入了大量的金钱和人力。2019年的各项工作已经收尾，发改委累计批复基建项目近60个，投入金额已经超过5万亿元。
我国“基建狂魔”的绰号是近几年才出现的，它源于我国近年来一系列大型基础设施建设和超大型项目。在高速公路上。从2005年到2017年，中国高速公路增加了7万多公里，总里程13万公里，居世界首位。
基建工程的意义 中国幅员辽阔，需要兴建大量的基础建设来建设一个便捷安全的社会，有太多的桥梁、铁路、商用高楼等需要建设。中国在自身发展的同时，也会通过援外项目协助其他国家的基建工程，故而中国被称为基建狂魔当之无愧。
综上所述，中国被称为基建狂魔是有着充分的理由的。中国幅员辽阔，需要兴建大量的基础建设来建设一个便捷安全的社会，有太多的桥梁、铁路、商用高楼等需要建设。
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