世界之最公铁两用大桥

沪通长江大桥工程技术全面解读?

1、沪通长江大桥(建设工程名)，是中国江苏省境内一座连接苏州市和南通市的桥梁工程，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，跨越长江江苏段。

2、沪通长江大桥是沪通铁路的关键性控制工程，28号桥墩是大桥的主墩之一，底部为钢壳沉井，上部为混凝土沉井，总高105米，其中钢沉井高44米，将被永久打入江底。为方便吸泥下沉，沉井平面布置为24个18米×18米井孔。

3、修建桥梁的过程中，参与的铁路单位进行了很多的科学研究，形成了多项专利技术发明了很多种新的施工方法，在桥梁施工技术上取得了很重要重大进展，是中国铁路历史上的一座桥建的里程碑。

4、沪通长江大桥位于长江江苏段，连接南通市和苏州市。

沪苏通长江公铁大桥今日通车,创造多项世界之最?

个世界之最：最大主跨（斜拉桥）：　苏通大桥跨径为1088米，是当今世界跨径最大斜拉桥。

沪苏通大桥简介沪苏通大桥北起南通市通州区，南至张家港市，全长11公里，主航道桥主跨1092米，是国内最大跨度斜拉桥。沪苏通长江公铁大桥开通后将成为通沪铁路、通苏嘉甬铁路和锡通高速公路共用的过江通道。

大桥主跨1092米，建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。

大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。

丹昆特高铁桥堪称世界最长的高铁桥。是京沪高铁至丹阳段至昆山的特大型铁路桥，大桥纵览苏南地区的全部地貌，跨公路铁路以及水路，这座桥与二零一一年正式通车，全长约达到一百六十四公里左右。

整个大桥预计2017年底建成通车。 世界跨度最大公铁两用大桥——沪通长江大桥 正在建设中的沪通长江大桥，主跨1092米，建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。

平潭海峡公铁两用跨海大桥介绍

下面简介描述一下平潭海峡公铁两用跨海大桥，它是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的重要一段工程，同时他也是是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，按照国家的规划，是想要建设“京台高铁”。

平潭公铁两用大桥是项目总工程师王东辉造的。

平潭跨海大桥离台湾有68海里远。平潭海峡公铁大桥是中国福建省福州市境内跨海通道，位于海坛海峡北口，全长约为1323千米，跨海段长115千米，分为上下两层，上层是双向六车道高速公路，下层是双线铁路。

基本情况简介平潭海峡大桥全长4976米，其中跨海峡大桥桥梁长3510米。全线采用二级公路标准建设，设计时速80公里，双向四车道，桥涵设计荷载采用公路I级标准。

因为平潭海峡公铁大桥是福建省内一座跨海大桥.连接福建长乐、平潭两个综合实验区.整座潭海峡公铁大桥全长1323千米.其中跨海段就有115公里长.这座大桥还是公铁两用大桥.既是高速公路.又是高速铁路。

世界上最长的铁路车辆两用悬索桥《香港青马大桥》

简介香港青马大桥是世界上最长的吊桥，也是世界第八长的吊桥。大桥主跨长1377米，引道长2160米。该桥是香港八号干线青屿干线的一部分，横跨马湾海峡，连接青衣和马湾。青马大桥介绍青马大桥横跨马湾海峡，连接青衣和马湾。

香港青马大桥，是全球最长的行车铁路双用悬索式吊桥，亦是全球第八长以悬索吊桥形式建造的吊桥。大桥主跨长1，377米，连引道全长为2，160米。大桥属于香港8号干线青屿干线的一部份，跨越马湾海峡，将青衣和马湾连接起来。

青马大桥是为了赤蜡角机场而建的十大核心工程之一，可算是世界级建筑，它横跨青衣岛及马湾，全长2160公尺，主桥跨度也达1377米，两座吊塔，每座高206米，离海面62米，是全世界最长的行车、铁路两用吊桥。

它横跨青衣岛及马湾，全长2，160公尺，主桥跨度也达1377米，两座吊塔，每座高206米，离海面62米，是全世界最长的行车、铁路两用吊桥。1992年，青马大桥开始建造，仅以五年时间完成，同类建筑中耗时最短。

沪苏通长江公铁大桥通车,世界级的桥梁工程你了解吗?

1、沪苏通铁路已经投入运营，列车需要通过的沪苏通长江铁路桥已经竣工并同时通车。这是世界上第一座主跨千米的公铁两用斜拉桥，由中国自主设计建成，是引领全世界的超级工程。

2、上海至苏通长江这条铁路桥将正式通车.6月30日晚上，江苏南通吉安市张家港项目技术工程师孟玲龙发了微信朋友圈。这座桥通了之后，交通不会像以前那样慢效了，也更方便了上海的交通。

3、沪通长江大桥是新建的沪通铁路全线的控制性工程，是世界最大跨度的公铁两用斜拉桥，也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。工程于2014年03月01日开工建设，工期五年半。建成后，从南通市区到上海市区只需1小时左右。

4、沪通铁路长江大桥，采用公铁合建，集沪通铁路、通苏嘉城际铁路和锡通高速公路于一体，全长1072公里，上距江阴长江大桥45公里，下距苏通长江公路大桥40公里，铁路为四线，公路为六车道。

5、作为世界上首座跨度超千米的公铁两用桥梁，沪苏通长江公铁大桥也是江苏继南京长江大桥之后的又一座公铁两用长江大桥。

6、沪通长江大桥全球造就 全球第一座跨距超公里的公铁两用桥，跨径109两米。世界最高公铁双用斜拉桥主塔，主塔高325米。世界上最大沉井基础，等同于12个篮球场地。

四渡河大桥四渡河大桥简介

1、世界最高大桥是四渡河大桥，四渡河大桥（Siduhe Bridge），是中国湖北省恩施土家族苗族自治州境内连接宜昌市与恩施市的高速通道，为上海－重庆高速公路（国家高速G50）组成部分，也是中国国内首座山区特大悬索桥。

2、四渡河大桥在巴东县野三关镇。四渡河大桥（Siduhe Bridge），是中国湖北省恩施土家族苗族自治州境内连接宜昌市与恩施市的高速通道，为上海－重庆高速公路（国家高速G50）组成部分，也是中国国内首座山区特大悬索桥。

3、四渡河大桥位于湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县野三关镇。四渡河大桥是中国湖北省恩施土家族苗族自治州境内连接宜昌市与恩施市的高速通道，为上海－重庆高速公路（国家高速G50）组成部分，也是中国国内首座山区特大悬索桥。

4、沪蓉西四渡河特大桥位于巴东县野三关镇四渡河，大桥全长1365米，主桥为单跨900米的双铰钢桁架加劲梁悬索桥，是全线关键控制性工程之一。

5、四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处，是一座跨度达900米以上的山区特大悬索桥，桥梁跨越四渡河峡谷，是目前中国在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥。桥面距谷底560米，相当于200层楼高，曾经被誉为世界第一高悬索桥。

6、四渡河特大桥位于沪蓉西高速公路湖北省恩施州巴东县野三关镇花栎树村四渡河峡谷，是一座双塔钢桁架加劲梁悬索吊桥，大桥全长1365米，主跨900米，桥面至谷底560米。