1958年南极哥斯拉事件,科学家的解释难以信服,世界上到底有没有怪兽...
让人瞠目结舌的是原本只存在于想象中的水怪，竟然在4年后的1958年被南极考察人员发现了。尽管有大量的目击证明，在当时可谓引起一场轩然大波，但专家却并不会轻易承认新物种的发现，他们的解释也难以令人相信。
事件原由：1958年2月13日17时左右，宗谷号前方300米出现黑色不明物。起初，有船员认为是先前经过的美国海岸警卫队伯顿岛号破冰舰丢弃的铁桶。
但因为人迹罕至，也传出了不少传闻，俄罗斯一些秘密文件就披露说在南极洲发现了一个外星人基地，甚至还有二战时期德国在南极建造了一个冰洞，更甚者说南极可以通向地心世界，又或是南极哥斯拉事件。
南极哥斯拉是1958年日本南极考察船“宗谷号”船长与船员在南极近海的吕佐夫-霍尔姆湾目击到的大型神秘生物。
但是我们都知道，哥斯拉是怪兽电影中的生物，都是人们想象制作出来的，是娱乐观众的需要。那么，在南极发现神秘生物是哥斯拉吗？1958年2月13日17时左右，在宗谷号的前方300米出现了黑色的不明物体。
1958年在南极的哥斯拉事件,到底是怎么回事?
1、南极哥斯拉事件并不是人类第1次遇见水怪，其中最为著名的就是苏格兰的尼斯湖水怪事件。
2、年2月13日17时左右，在宗谷号的前方300米出现了黑色的不明物体。刚开始有船员认为是先前经过这里的美国海岸警卫队伯顿岛号破冰舰丢弃在这里的铁桶。
3、对于日本的哥斯拉大火，自然会想到像哥斯拉这样的怪物，集体幻觉也有可能在这种异常状态下发生，从而形成南极哥斯拉，但是，这一推测并未为科学家所接受。
怎样看待科斯拉事件即兴评述
1、这种观点主要是基于以下两个方面的考虑：第一，特斯拉汽车的制造质量应该能够承受正常的驾驶条件，包括行驶在道路上可能遇到的各种障碍物，例如石头、碎片等等。
2、从召回计划可以看得出，特斯拉总算认可了Model3存有颤振趴窝的安全风险，极端化情形下很有可能提升车辆产生撞击的风险性。
3、特斯拉车主大闹车展。4月19日，是长海国际车展媒体日的第一天，这位特斯拉女车主，为了维权，穿着印有刹车失灵的字样的衣服站在了特斯拉的车顶上。
4、因为电池成本太高，短期内又无法降低电池成本，特斯拉为抢占市场，降低电车生产成本，就率先搞了车身结构一体化。这种一体化设计同样体现在特斯拉的电池包上。特斯拉应用的是传统的大圆柱电池，一辆车上要装载近3000个电池。
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