古代劳动人民创造了多少个世界之最?
建于隋朝开皇十一年至开皇十九年之间,由著名匠师李春设计建造,距今已有1400多年的历史,是当今世界上现存最早保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥是古代劳动人民智慧的结晶,开创了中国桥梁建造的崭新局面。
长城。长城,又称万里长城,是中国古代的军事防御工程,是一道高大、坚固而且连绵不断的长垣,用以限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙,而是以城墙为主体,同大量的城、障、亭、标相结合的防御体系。
最早发明铸铁柔化技术春秋战国时期,我国人民创造的铸铁柔化处理技术,比欧洲早两千年以上。
建于隋朝开皇十一年至开皇十九年(公元591年-599年)之间,由著名匠师李春设计建造,距今已有1400多年的历史,是当今世界上现存最早保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。
中国古代劳动人民创造的世界之最 最早种植水稻和粟。早在距今7000年至5000年的母系氏族公社时期,我国就已经种植水稻和黍。最早发明养蚕和丝织。
赵州桥是世界首创大型敞肩石拱桥,是我国古代建筑工程中最杰出的成就之一,欧洲直到十九世纪中叶才出现同类桥梁。 古代世界上最长的石梁桥是福建晋江的安平桥(建于1138—1151年),全长达2700公尺。 13。
青藏铁路创举了几个世界之最
创高原铁路最高时速 。最高最长的高原冻土隧道 。海拔最高的火车站 。最长的高原冻土铁路桥 。最高的铁路铺架基地--铺架基地海拔4704米。
九个世界之最 1:世界最长的高原铁路。青藏铁路格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。2:世界海拔最高的高原铁路。
最佳答案 青藏铁路创造九大世界之最;来源: 华人名片网收藏此页 2006-6-27 14:26:00世界之最1:线路最长的高原铁路全线总里程达1142公里在青藏铁路沙盘上,代表高原铁路的红色线条在沙盘中曲折延伸。
2006年7月1日,我国的青藏铁路开通了,它创造了多少世界之最
1、青藏铁路创造9项世界之最 http:// 2006年07月02日07:50 南京报业网-南京日报 世界最长的高原铁路。青藏铁路格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。
2、年7月1日青藏铁路全线建成通车。青藏铁路全长1956公里,最高海拔5072米,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
3、公里。世界之最 7 筑路大军高原病零死亡:奋战四年无一人因高原病死亡。世界之最 8 最高的铁路铺架基地:青藏铁路安多铺架基地海拔4704米。世界之最9 最长的高原冻土隧道:昆仑山隧道全长1686米。
4、青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,被誉为“天路”,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日,青藏铁路正式通车运营。
5、青藏铁路分两期建成,一期工程东起西宁市,西至格尔木市,1958年开工建设,1984年5月建成通车;二期工程,东起格尔木市,西至拉萨市,2001年6月29日开工,2006年7月1日全线通车。
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