试驾|极氪009“豪华”“智能”两手抓的成果如何?
1、写在最后，通过此次试驾体验，我们可以明显感受到，极氪009在豪华定位以及驾乘体验方面有着突出的产品力优势。
2、在功能上，极氪009具备了L2+级的ZAD智能驾驶辅助系统，并可实现“羚羊避险”。而NZP自主领航驾驶也将在后续推送，该功能在高精地图所覆盖的路段，车辆将基于导航路径自动完成上下匝道、主动巡航、主动超车、提前变道等功能。
3、当所有人都在吐槽MPV们因追随东瀛神车的设计而长得越来越像的时候，极氪009标新立异的前脸的确在当天的试驾过程中赚足了回头率，而上一台能挑起路人兴趣的还是智己L7。不过网络上的争论也大抵因为它，其次才是价格。
4、第二排才是极氪009的亮点所在。虽然整车都标配了Soft NAPPA真皮座椅的，但是第二排的座椅更为豪华，采用的是航空级座椅，并拥有独立的座椅扶手，在扶手位置集成了有3挡强度、5种模式的座椅按摩。
没有续航焦虑的MPV,全面解析极氪009
1、作为一款纯电MPV，整车的续航在圈内也排在前列。其中，入门级车型搭载的是116kWh的电池，CLTC续航里程达到702km，高配ME版搭载的是140kWh的电池，CLTC续航里程达到822km。
2、咱们先来简单说一下极氪009的动力参数。在动力方面，基于SEA浩瀚架构打造的极氪009搭载了最大功率均为200kW的双电机，综合总功率400kW，零百加速5s，极速可以达到190km/h。
3、如果第一眼不习惯，没关系多看几眼，因为极氪009属于耐看型。仅从外观颜值这个角度来讲，极氪009确实做出了颠覆性的改变，打破了过去高端MPV在设计上的束缚。
4、而此前，极氪智能科技旗下全新纯电豪华MPV——极氪009也已上市，共推出两款车型，官方指导价为490-580万元。该车基于SEA浩瀚架构打造，CLTC续航里程分别为702km和822km，预计将于2023年1月正式开启交付。
5、随心所欲又张弛有度 极氪009开起来的感受也可圈可点。首先这款车型配备的是前后双电机，峰值功率达到了400kW，0-100km/h加速时间仅需5s，这也是4s俱乐部唯一MPV成员。
全球首搭宁德时代麒麟电池的量产车是极氪009,什么水平?
月16日，极氪009 ME版正式开启交付。新车作为宁德时代CTP0麒麟电池的全球量产首发车型，堪称目前续航能力最强的纯电动MPV。
月1日，极氪009正式上市，售价为49-58万元，新车定位于全球首款原生纯电豪华MPV。新车是基于SEA浩瀚架构打造而来，还率先量产搭载了宁德时代的麒麟电池。
与此同时，近日有媒体称麒麟电池已经实现了量产，而根据此前宁德时代与极氪品牌共同宣布，极氪会成为麒麟电池的全球量产首发的品牌，极氪旗下首款纯电动MPV ZEEKR 009（以下称极氪009）将会成为麒麟电池的全球量产首发车型。
麒麟电池，采用宁德时代第三代CTP技术，系统集成度创全球新高，体积利用率最高可达72％，能量密度最高可达255Wh/kg，可实现整车最高超过1000公里续航。
根据极氪官方报道的内容可知，极氪旗下全球首款原生纯电豪华MPV极氪009，将成为麒麟电池的全球量产首发车型；而豪华猎装轿跑极氪001，则将成为搭载麒麟电池的全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型。
详细体验极氪009:抛开对“国产”的偏见,它值50万吗?
1、但是它又不算高得特别离谱，毕竟49-58万元的极氪009在前面摆着，而且有意思的是，售价高达50多万的极氪009照样上榜，而且买单的人还真不少。
2、其虽说在续航里程上稍微弱势于极氪009，但其入门资金压力更低，299万就能将其带回家，产品配置也是一点不差事。
3、极氪009，售价区间49-58万元，上市后一跃成为豪华纯电动MPV代表。更令人意外的是，它实现了月销超2000台，平均订单金额达到57万元，确实很令其它国产MPV很羡慕。
4、红点评车：首先作为一款基于SEA浩瀚架构开发的原生纯电MPV，极氪009以超过700km的超长续航打破了MPV“不适合做成纯电”的悖论。
5、空间方面，极氪009长宽高分别为5209/2024/1856 毫米，轴距为3205毫米，定位为中大型MPV，空间优势比较高。在第二三排空间体验上，很是出色，能够有效释放出用户的腿部与头部空间，满足家用用户对大空间生活的幻想。
本网页内容旨在传播知识，若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。