济南建地铁太拼了!为何济南地铁建设会被称为全球建设地铁难度最大?
而参与济南地铁规划与建设的专家也表示，济南特殊的地质构造和丰富的地下泉水在全世界独一无二。可见，济南的泉水之多与构造之复杂，在世界范围内都属罕见，这为地铁的修建设置了巨大的障碍。
与传统地铁相比，济南地铁的建设难度更大。如果普通地铁的修整难度为100%，济南地铁的施工难度可达300%。上海、南京、杭州等城市的地下水位确实很高，但如果你去车站仔细听，你会听到流水的咔哒声，也就是漏水的声音。
济南现在交通堵塞问题是比较严重的，济南通过建设地铁能够缓解交通堵塞的问题，同时也能够让更多的人愿意来济南发展。这对于推动济南的经济起到了非常关键的作用。
建设难度大 地铁隧道是车站土建施工中最复杂、难度最大的工序之一，其施工过程包括开挖、支护、排水、通风、供电、照明、信号及附属设施等十几个工种。为解决施工过程中的安全风险隐患问题，济南地铁采取多种安全措施。
济南地铁面临两大难题首先，各大城市提出地铁计划时，必将考虑到地铁修建安全和地铁运行安全。虽然地铁车票销售价格并不贵，但是居民却可以乘坐地铁到达多个位置。与传统地铁相比，济南地铁修建难度更大。
所以挖掘的速度很慢，导致到现在还没有一条地铁能够建成。
交通运输中国的世界之最
：世界最长的高原铁路。青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。2：世界海拔最高的高原铁路。
中国京津城际铁路 中国京津城际铁路从2008年开始服务，连接北京和天津两个城市，是世界上最快的常规列车之一。京津城际铁路全长120公里，最高时速达到350公里/每小时，全程运行时间30分钟。
在中国最大无人区--海拔4600多米的可可西里国家级自然保护区边缘地带，一条美丽的彩虹桥飞架于昆仑雪山下，这就是全长17公里的号称青藏铁路第一长桥的清水河特大桥，也是世界上最长的高原冻土铁路桥。
中国高铁一直是国际上备受瞩目的旅游和交通运输方式之一。自2008年中国高铁开通以来，高铁网络已经迅速发展并成为全球最大的高速铁路网络之一。
中国十大海底隧道
1、中国最长的海底隧道应该是港珠澳大桥海底隧道。该隧道全长7千米，海底部分约为5664米。
2、中国海底隧道比较有名的是以下：港珠澳大桥海底隧道、翔安海底隧道、胶州湾海底隧道、广深港狮子洋隧道、青岛地铁1号线海底隧道。
3、厦门翔安海底隧道，全长695公里，从厦门本岛到达对岸的大陆端，2010年4月26日中国大陆第一条海底隧道厦门翔安海底隧道建成通车。青岛胶州湾隧道，是大陆第二条海底隧道，是国内长度第世界排名第三的海底隧道。
4、青岛：青岛有个青岛胶州湾海底隧道，南接青岛市黄岛区的薛家岛街道办事处，北连青岛市主城区的团岛，下穿胶州湾湾口海域。隧道全长7800米，分为陆地和海底两部分，海底部分长3950米。
世界最长的公路隧道
世界上最长的公路隧道是洛达尔隧道。洛达尔隧道是位于挪威西部地区的世界最长的公路隧道，被称为最长的公路隧道。洛达尔隧道位于洛达尔和艾于兰之间，全长251千米。于1995年3月开始动工兴建，2000年11月27日正式通车。
第一名是中国陕西秦岭终南山公路隧道，长度102公里；秦岭终南山公路隧道是中国陕西省境内一条连接西安市与商洛市的穿山通道，位于秦岭终南山，为包头－茂名高速公路组成部分 。
世界上最长的公路遂道是圣哥达隧道，全长13公里。圣哥达隧道，世界著名隧道之一。在瑞士中南部艾罗洛附近列邦丁阿尔卑斯山中。山口海拔2，112米，自古为中、南欧交通要道。
具体的情况如下：世界第一长公路隧道——挪威洛达尔隧道洛达尔隧道是位于挪威西部地区的世界最长的公路隧道，被称为最长的公路隧道。洛达尔隧道位于洛达尔和艾于兰之间，全长251千米。
世界十大最长隧道如下：圣哥达基线隧道 单条隧道长度超过57公里（35英里），全长155公里（94英里），有竖井和通道。它将成为世界上最长的隧道（包括铁路隧道和公路隧道）。布伦纳隧道 全长56公里。
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