港珠澳大桥世界之最
1、创造的世界之最有：世界上里程最长、设计使用寿命最长、钢结构最大、施工难度最大、沉管隧道最长、技术含量最高、科学专利和投资金额最多。
2、港珠澳大桥一共有六个世界之最。港珠澳大桥是世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥；港珠澳大桥是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。
3、港珠澳大桥成为世界最长的跨海大桥。为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。
4、港珠澳大桥的建设创造了多个世界之最。它是世界上最长的跨海大桥，建有世界上最长的海底沉管隧道，全长5664米。沉管排水量最大，每一节排水约75000吨，超过辽宁舰排水量，共有33节。
世界上最长的跨海大桥是什么桥
世界上最长的跨海大桥是杭州湾跨海大桥。杭州湾跨海铁路大桥，即南通至宁波高速铁路杭州湾跨海大桥，是中国浙江省境内一座连接嘉兴市和宁波市的铁路桥梁，国家八纵八横高速铁路沿海通道的重要组成部分。
世界上最长的跨海大桥是港珠澳大桥。港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
杭州湾跨海大桥是继上海浦东东海大桥之后，中国改革后第二座跨海跨江大桥。从宁波到上海即可经过此桥。
截止2019年，世界上最长的跨海大桥是港珠澳大桥。港珠澳大桥全长55公里，于2009年12月15日动工建设； 于2017年7月7日实现主体工程全线贯通； 于2018年2月6日完成主体工程验收； 同年10月24日上午9时开通运营。
港珠澳大桥曾经刷新哪些世界纪录?
创造的世界之最有：世界上里程最长、设计使用寿命最长、钢结构最大、施工难度最大、沉管隧道最长、技术含量最高、科学专利和投资金额最多。
港珠澳大桥一共有六个世界之最。港珠澳大桥是世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥；港珠澳大桥是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。
港珠澳大桥是我国连接香港，澳门和广东珠海市的跨海大桥，总长55公里。2018年10月24日通车。从1983年设想到2009年立项开工用了26年，建设工期8年，预计2017建成通车，由于各种原因，延期到2018年10月24日正式通车。
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