500万里公路又拿下一个世界第一,我国基建还有哪些第一?
在基建领域，中国再次放大招了，五大超级工程即将完成，它们分别是白鹤滩水电站，天河工程、天宫空间站、渤海湾通道，以及中欧高铁项目，规模堪称世界首位。
墨脱水电站 中国准备在穿过喜马拉雅山至墨脱县城的下游，建造一座水电站，高低落差2300米，堪称世界高低落差最大水电站。
珠港澳大桥 再比如世界最高的桥梁，世界前六名都在中国。
第作为基建狂魔，村村通公路，这是其他国家做不到的。第高铁高速非常发达，出行十分便利。第不管什么地形，什么气候条件，没有中国基建做不了的。第效率和速度全球第一，成本低，质量好。
世界最著名的涌潮——钱唐江潮。中国万里长城：万里长城是我国古代一项伟大的防御工程，是中国也是世界上修建时间最长、工程量最大的一 项古代防御工程。
我国交通成绩备受好评,为何能成为世界第一?
第一大量的基建的需求。我们首先要明确一点，之所以我们会建造这么多的高铁营运里程，主要就是因为我们的基建需求，在过去的几年时间里边儿，我们建造了这么多的高铁，可以提供很多的就业岗位，同时也可以实现一定程度上的内需。
从图来看，高速公路总里程数，中国已经稳居世界第一，而美国高速公路也超10万公里，和中国是为数不多的交通大国，远超其他国家，不过中国和美国相比，依旧有3万公里左右的优势。
有了交通运输行业的强大，才会拥有一个国家的繁荣稳定。中国正在从交通大国向交通强国，奋力迈进。现阶段的中国在交通方面已经实现了七个世界第一。分别为以下这七个方面。
首先给我们的出行带来了更多便利，尤其是我们出门的时候可以乘坐高铁。其次也可以缩短我们的旅程时间，为我们的生活带来更多美好。国家的基础建设是否完善，能够直接决定国家的经济发展程度，以及民众的生活水平。
世界第一贸易国 中国在经过70多年的发展中，能成为世界第一大贸易国，离不开与各国之间的经济贸易。我国的国情就是人民日益增长的物质文化需求逐渐增大，到中国不能满足国情需要时，要进行与外国进口。
中国在这个领域成为了世界第一在这么多年以来，我们看到了我们国家经济飞速发展，就带动了我们国家科技水平的提高。我们国家在科技领域取得了很多的成就。这是我们中国人的骄傲。
我国铁路建设的五个之最
淞沪铁路——中国土地上的第一条铁路，1876年英商怡和洋行在上海修建，此路全长30里。上海浦东高速磁浮铁路——中国第一条高速磁浮铁路。全长30公里，平均运行速度达到每秒60－70米。
我国铁路之最 第一条铁路：上海至吴嫩的铁路（长13千米， 1876年建成）。第一条电气化铁路：宝鸡至风州的铁路（1996年建成）。第一条可开行单元重载列车的复线电气化铁路：大秦铁路。
第一条拟建的超高速铁路：京沪铁路（300千米／小时）。最长的铁路：京九铁路（长2500多千米）。跨越省级行政区最多的铁路：京九铁路（10个）。经过省级行政中心城市最多的铁路：京广铁路（6个）。
世界之最2：海拔最高的高原铁路 铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里 经过长达5年的艰苦奋战，10万名筑路大军在世界屋脊抒写了壮丽诗篇，建成了世界海拔最高的高原铁路--青藏铁路。
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