中国航班起飞准点率为啥会这么低?
1、飞机的准点率低意味着航班准点率较低，可能有较大概率出现晚点或取消的情况。准点率是最近30天内航班降落时间比预定降落时间晚30分钟以上或航班被取消的情况占比。准点率低可能会对乘客的出行计划造成影响。
2、和天气有关，突然下雨，或者云雾天气，都会影响航班，只能等天气稍微好点才能起飞。
3、天气因素。天气因素是影响航班正常运行的最主要因素。
中国国航延误率
1、笔者认为，天灾可以理解，人为因素必须根除，唯有这样中国的飞机的准点率才能提高。 现在航班延误不仅仅遭遇乘客的诟病，还有外商表示，他们把时间都花在了坐飞机上。航班延误让生意都没办法做了，这样下去他们或将总部搬离中国。
2、只能相对而言，认为国航的准点率相对要高，一些一般小的航空公司的飞机，晚点率应该要高一些，飞机在机场起飞降落，其实也都是由塔台总的指挥，如果飞机的数量较多也是需要排队的，这就是我们通常体验到的所谓晚点。
3、，这不仅仅是国航的问题，其它稍微好一些，但也经常延误。中国领空的90%是不开放的，属于禁止客机飞行的区域，而美国正好相反只有10%是不开放的。
4、不高 国航取消率不高。根据查询相关资料信息，国航是我国三大航空公司(国航、南航和东航)之一，规模大、航线多、飞机也多，管理规范。乘坐国航航班一般不容易取消。
5、应该是国航最好，日本航空其次，东方最次。看了最近的这些新闻，你就会知道，东方航空最近事情太多了……希望对你有帮助。
6、中国国航飞机延迟起飞的补偿条件及标准如下：由于机务维护、航班调配、机组等国航的原因，造成航班延误，国航将根据延误的实际情况，向旅客提供经济补偿。
中国机场航班延误为全球之最,这是为何?
中国的商务旅行者大都与安思崇有着相同的困惑，这主要是因为中国的空域长期拥挤导致在中国乘飞机旅行变得越来越混乱，越来越不可靠。按照准点率来看，中国的机场在全球排名垫底。
但军民空域冲突的确是航班延误的主要原因之一。中国的国土防空重心与民航繁忙地区的高度重合使得这个问题短期无法彻底解决，只能继续协调，或者加快下一代空管系统的升级。
这个数据确实很吓人。航班延误的原因，大致的组成是这样的：天气原因，管制原因，故障原因，运力原因，其他。
天气原因 目前，天气原因是造成航班延误的主要原因，一般认为，天气恶劣是显而易见的，造成航班延误旅客能理解，其实不见得。
中国航班为何出事率世界最低?
其次我们从飞行标准来看，国内的航空公司始终把安全放在第一位，在安全面前各种利益都需要让步，这么做的好处就是事故率非常低，不过带来的代价就是飞机的晚点几率高，但是相比起安全来说，晚点也是可以被理解的。
国外的空难蛮多的，因为什么天气他们都可以飞，飞机也老旧，所以空难对他们来说家常便饭。至于中国嘛，坐飞机的人都知道，天气有点不好就延误这是家常便饭，所以中国是世界上飞机延误最严重的国家之一。
中国的商务旅行者大都与安思崇有着相同的困惑，这主要是因为中国的空域长期拥挤导致在中国乘飞机旅行变得越来越混乱，越来越不可靠。按照准点率来看，中国的机场在全球排名垫底。
最后国内的航班经常会发生延误的现象，其实不是不守时的原因，而是航空公司会慎重考虑天气条件，只有在最安全的情况下才会放飞，这是对飞机也是对乘客安全的负责。
正是因为目前主干航线过于拥挤和效率低下，才使很多飞机航班不是在地上排队，而是经常长时间在“天上排队”徘徊等待，这不仅会大大增加航空公司的耗油成本，也会让旅客平添几份“怨气”。
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