当我还是个孩子的时候，幸亏我对地缘政治一无所知和恐怖主义的隐现崛起，我只知道对我的安全和福祉的一些合理威胁。
我知道，洛基已经通过拳击艺术成功地化解了冷战，在我童年的风险管理评估中，只剩下对小丑、流沙和百慕大三角的隐约担忧。
随着年龄的增长，这些担忧逐渐消失，因为更现实和合理的威胁取代了他们的角色，成为让我夜不能寐的事情。
我开始明白流沙并不像卡通片让我相信的那样普遍，小丑只是化妆的人，百慕大三角是……好吧，老实说，我进入成年期仍然不完全确定 百慕大三角正在发生。
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多年来，无数的秘密和失踪与从百慕大正如它的名字所暗示的那样延伸到迈阿密和向东到波多黎各圣胡安的三角形广阔海洋有关，尽管最著名的可能是 19 号航班， 1945 年 12 月 5 日，五架美国海军鱼雷轰炸机在三角区某处消失得无影无踪。
在这五架飞机及其 14 名机组人员失踪后不久，一艘 Martin PBM Mariner 飞艇被派出开始搜索 救援行动——只是让水手和另外 13 名船员也消失了。
正如时间所表明的那样，在美国海岸附近一天内失去了 27 名人员和 6 架飞机，这是一场具有古代意义的悲剧——但它也是一种超自然的悲剧吗？
1942 年 9 月 1 日，来自第 29 护航侦察中队 VGS29 的五架美国海军格鲁曼 TBF1 复仇者在诺福克美国上空编队飞行。
美国海军照片
我穿越百慕大三角的前几次是乘飞机，跳过传说中的大海的角落，这片海域吞噬了如此多的水手、飞行员和游客。
多亏了现代商业航空旅行，我在几分钟内就飞过了它。
今天，对于我们大多数人来说，臭名昭著的百慕大三角已经成为正常旅行中眨眼就会错过的一部分——而不是我小时候认为的神奇的食人漩涡。
尽管如此，当我从高高的座位上眺望大海时，我还是忍不住感到下面的死亡——不是以一种威胁的方式，而是更像是我小时候乘坐校车的感觉。
经过我附近尽头的旧墓地。
我知道，理性地，没有什么好胆怯的……但我内心的某种东西让我一直盯着它，好像只有我的注意力才干阻止怪物。
直到几年后，我才首次乘船穿越百慕大三角，让我有更多的时间看着眼前的怪物广场，看看我们谁会眨眼。
在回家的路上，我决定三角要么不要我，要么海怪、异次元漩涡和飞碟的传说可能被夸大了。
迄今为止，我乘坐大小和速度各异的飞机或船穿越了百慕大三角的不同部分，在其诡异的周边度过了数日，一路扫描地平线寻找麻烦的迹象……后果却遇到了漫长的，无聊的地平线或偶尔令人兴奋的恶劣天气。
那是我在后面，划过百慕大三角的一部分
多年来，我偷偷地偷偷溜进了鬼地方，寻找人类理解面纱之外的东西的证据。
我的妻子对所有在夜间发生的事情的狂热信徒和我那种怀疑的屁股会通过事实检查毁掉你的鬼故事已经在温彻斯特大厦的荒谬大厅里航行，在泥泞中跋涉早已消失的内战墓地，并专心聆听对三个不同大陆当地传说的破碎英语描述。
她认为我太怀疑了，但事实是我对这些事情采取强硬的态度，因为我想相信——而这种愿望促使我摆脱胡说八道。
老实说，这就是百慕大三角的真正传说。
虽然许多人会将百慕大或魔鬼三角的传说追溯到克里斯托弗·哥伦布，但他对他的罗盘在百慕大三角内异常行为的描述并不是那么不寻常，而且，不管你信不信，三角并不是甚至被归咎于 1945 年 19 号航班的失踪——你问？因为将成为百慕大三角的流行文化偶像还没有形成。
1950 年，美联社发表了由 Edward Van Winkle Jones 撰写的一篇文章，该文章是最早将地理因素归咎于该地区一系列失踪的人之一。
他讲述了 19 号航班的损失，以及随后几年消失的两架商业航班，总共有 135 人被他描述为被吞得无影无踪。
那篇文章鼓励了另一位名叫 M.K. 的作家。
Jessup 在 1955 年写了一本书，将这些失踪以及其他许多归因于百慕大三角不明物种的存在，并且这一概念从那里继续进展。
到 1970 年代，百慕大三角出现问题的想法已成为美国大部分地区普遍接受的信念。
公平地说，海洋通常是可怕的。
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从那时起，许多研究人员一直批评 Jessup 和其他作者，他们夸大地声称在百慕大三角内消失的人数 并且统计数据支持他们。
三角形占据的区域是海洋的一个重度穿越部分，并且已经存在了几个世纪。
来自众多国家的船只和飞机在各种各样的条件下每天在三角区域内、穿越或上空航行；从统计上讲，其中一些必定会下降。
将百慕大三角与其他交通繁忙的海洋水道进行比较时，失踪率实际上只是平均水平。
在人类古代的大部分时间里，我们都知道海洋非常擅长杀人。
当然，百慕大三角内可能有一些不寻常的东西在起作用，但它们很可能不是不明物种或幽灵海盗。
从海底释放的甲烷沉积物可能会破坏船只甚至飞机发动机的功能，而足够大的释放甚至可能倾覆一艘体面大小的船只……尽管大多数百慕大三角阴谋论者不喜欢解决几十年的想法——漫长的秘密只是放屁的地热等价物，所以他们坚持认为真正的罪魁祸首一定是外星生物、时间旅行之类的。
当坏事发生时，寻找解释是我们人类的天性。
船只沉没，飞机坠毁，我们想要责备些什么。
在百慕大三角的案例中，我们坚信这些悲剧在更大的秘密中发挥了作用——为他们的牺牲增加价值，当作一种管理非常正常的失落感的痛苦的手段。
百慕大三角区，我很遗憾地报告，除了我对每一个伟大水域所期望的氧气呼吸器的通常蔑视之外，从来没有向我展示过任何东西。
它是很大的、无情的和忙碌的……因此，它偶尔会声称是受害者。
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