世界上最长最早开凿的人工河- 世界上最长的人工运河始建于春秋时期， 隋王朝将其扩展， 并使其贯通南北， 却导致王朝覆灭的京杭大运河，是如今世上最长且最早开凿的人工河。
在这里，小编就给各位科普一下这条世运河的流向、 水源和排蓄条件在各段均不相同，非常复杂， 流向总体概括为四个节点、两种流向： 节点 1 天津 海河 以北的通惠河、 北运河向南流; 节点 1 与节点 2 东平湖之间的南运河、 鲁北运河向北流 ; 节点 2 与节点 3 长江 清江 之间的鲁南运河、 中运河、里运河向南流 ; 节点 3 与节点 4 长江以南的丹阳之间河段向北流 ; 丹阳以南河段 江南运河 向南流。
至 2012 年，京杭运河的通航里程为 1442 千米，其中全年通航里程为877 千米，主要分布在山东济宁市以南、江苏和浙江三省。
主要河段京杭大运河全程可分为七段： 1 通惠河。
2 北运河。
3 南运河。
4 鲁运河。
5 中运河。
6 里运河。
7 江南运河。
通惠河历史性通航河道。
由于清末实行停漕改折政策和20 世纪以来铁路、公路交通发展，货物转为陆运，加之水源不足，航道失修，至50 年代初期，仅有少量船只作间歇性通航。
当前该河主要用作北京市排水河道，已不能通航。
北运河长约 180 公里，集水面积 万平方公里，由天津注入海河。
除屈家店至天津段15 公里可供小船作季节性通航外，其余河道均不能通航。
南运河又名御河，长 414 公里。
四女寺至临清段称卫运河，长94 公里。
天津至四女寺段航道窄狭弯曲，底宽 15～ 30 米，水深约1 米，建有杨柳青、独流、北陈屯、安陵4 座船闸，可通航 100 吨级船舶。
由于上游水库拦蓄，两岸农田灌溉，加之年久失修，现已处于断航状态。
卫运河底宽30 米，水深约 10 米，建有四女寺、祝宫屯船闸，可通航 100 吨级船舶。
由于上游岳城水库蓄水，截走水源，尤当卫运河扩大治理后，航道情况骤然恶化。
鲁运河鲁运河分为鲁北运河和鲁南运河。
鲁北运河也称位山、临清运河，原河段已淤塞。
1958 年另选新线，长 104 公里，但未开挖。
1960～ 1968 年，根据引黄输水要求，开挖了周店至尚店76 公里渠道，两头河段尚未开挖。
鲁南运河，北起黄河，南至韩庄，长20 公里， 1968 年虽经疏浚整治，但河道严重淤积，水深不足，尚不能通航。
梁山至南旺段长公里，枯水期航道水深 米，每年可通航6 个月，为季节性航道。
南旺至济宁段长公里，底宽 15 米，枯水期水深 米，每年仅通航6 个月，为季节性航道。
济宁至二级坝段长公里，航道顺直，枯水期水深1 米以上，底宽50 米，可通航100 吨级船舶。
中运河 二级坝至大王庙段原来是走韩庄、 台儿庄一线。
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